そろそろボンゴのバッテリー、交換時期では？今回こそ自分でバッテリー交換してみましょ。いいことがあります。まず一つは節約。数千円～１万円以上節約できるかも。ポイントは再生バッテリー。程度のいいバッテリーを選んで再生してるので、９０％以上の能力再現で値段は格安。安いから、バッテリーの能力のランクアップだって気軽にできます。安心と節約が両立ですね。しかも自分交換すれば、今よりボンゴのことが詳しくなって、ボンゴのことがもっと好きになれるはず。再生バッテリーだから環境にもいいです。自分の手を動かして節約と環境にいいのですから、けっこう楽しめます。今回は楽しんでバッテリ交換しましょ。

ボンゴのバッテリー交換
こうすれば【７割引】

「バッテリーを通販？」友人は笑ってました。
でも値段が【３割】程度と知ると・・・

楽しく＆お得なバッテリー交換＠ボンゴ

不景気や収入減のピンチは、節約ワザが身につくチャンス。　生活力向上で、収入が戻ったとき、喜び倍増です。

バッテリー交換もそのひとつ。　

バッテリー交換はやってみると意外に簡単です。　しかも自分でやれば、愛車のボンゴをもっと知る事ができ、きっともっと愛車を好きになれるでしょう。　もちろん　節約　にも効果的。

そして一段と節約に効くのが、再生バッテリー。　理由は簡単。　値段が新品の４分の１程度から。　でも能力は、新品の９０％以上を再現しています。

近頃は、カーナビやカーステ、カーエアコンなど、車の電装装備が充実してますので、バッテリーはすごく重要です。

例えば、再生バッテリーなら費用を抑えながら、バッテリーの能力をランクアップさせることもできます。

愛車のメンテナンス、ガソリンスタンドや整備工場に任せっぱなしでは気がつかない、車の節約術がいろいろありますが、再生バッテリーを利用したバッテリー交換は中でも強力な節約術です。

再生バッテリーで、愛車のメンテを楽しみながら、環境にも優しく、節約しましょう。

再生バッテリーを知らずにバッテリー交換をした人が、本気で悔しがってます。

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ボンゴを快適に・・・メンテも楽しく

愛車ボンゴのメンテを楽しみましょう。　自分でできることって、意外に多いです。

自分の手を動かすと、もっと愛車が好きになれます。　しかも、節約にもなりますし、一石二鳥です。

バッテリー交換ができれば、バッテリーに関わるトラブルのときも慌てることがありません。

バッテリー交換で注意したいのは主に２つ。「マイナス極」と「重さ」です。

【マイナス極】・・・バッテリーを装着時は車全体がマイナス極だと思いましょう。　ですので工具がバッテリーのプラス極に触れながら、車の金属部分に当たると「バチッ」とショートします。　バッテリーのマイナス極を外せば、車はプラスでもマイナスでもなくなるので、ショートの心配がなくなります。　つまり、バッテリーを外すときは最初にマイナスを外し、付けるときは最後にマイナスを付けるのがポイントです。

【重さ】・・・バッテリーは意外に重いです。　持ち運びのときに足に落としたりしないように注意しましょう。

バッテリー交換は、難しくない割にメリットも大きいですし、チャレンジしがいがありますよ。　とてもお得な再生バッテリーでどうぞ。（このお店、バッテリーの回収にも応じています。）

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楽しく自動車メンテ

バッテリー交換
バッテリーの交換は意外に簡単です。だれにでもできます。整備工場やガソリンスタンドでバッテリー交換をする人も多いですが、自分でバッテリー交換するとかなり安く交換ができます。浮いた費用で容量の大きいバッテリーを選ぶという事だってできますし、チャレンジしてみるといいですね。

吹雪の中のバッテリー上がり
冬はバッテリーに過酷な時期。それは知ってたけど、まさか吹雪の中でバッテリー上がりで立ち往生するとは思いませんでした。エンジンがかからず困った状態。幸い、クルマの多いところだったので、ブースターケーブルを使って救援してもらいましたが、人通りのない場所だったらもっと大変だったろうとヒヤッとしたのでした。

バッテリー液のチェック
バッテリーの調子が悪いとき、バッテリー液の不足が原因の場合もあります。人によってはなかなかボンネットを開ける機会がないという人もいますが、大事な愛車です。たまにはボンネットを開けて、バッテリー液の量もチェックしたいですね。ちょっと見にくいこともあるので、しっかりチェックです。ついでに、ウォッシャー液もチェックしておきましょう。

たまにはエンジン
長い期間クルマを使わないという場合でも、たまにはエンジンをかけてあげないと、バッテリーが放電してしまい、肝心な時にエンジンがかからないということにもなりかねません。ちょっとしたドライブを兼ねて週１くらいにはマイカーを走らせて上げたいですね。

重いバッテリー
バッテリーは、大きさ見た目のわりに重いです。なぜなら中には鉛がたっぷり入っているからです。ですので、バッテリー交換では、取り扱いに注意が必要です。間違って足に落としたりしたら大変です。また落として愛車にぶつけても大変です。サイズに油断せず、しっかり両手で持つようにしましょう。

オッティ下取りならこちらをどうぞ. 。クルマのお役立ちサイトさらに、 NASVA自動車事故、 AIRIA自検協、 JASPA、ホンダ、マツダ、以上。

バッテリーの規格は、[性能ランク][大きさの規格][端子の位置]という順になっています。たとえば「42B19L」の場合「42（性能ランク）B17（大きさの規格）L（端子の位置）」となります。[大きさの規格]と[端子の位置]の位置は物理的な設置にかかわりますので、バッテリー交換のときは現在搭載のものと同一のものを選ぶ事が基本です。[性能ランク]については大が小を兼ね、大きいほどパワー的にもより安心できます。寒冷地仕様車などは大きい性能ランクになっていることが多いです。具体的にバッテリーの規格をいくつか挙げてみましょう。例えば、B17なら「26B17L」「26B17R」「34B17L」「34B17R」などいう感じです。B24なら「46B24L」「46B24R」「60B24L」「60B24R」・・・などなど。D26なら「80D26L」「80D26R」「90D26L」「90D26R」・・・などなど。なお、これらは日本車のバッテリーの規格なので、輸入車などはこれとは違った規格となります。日本のメーカーのクルマでも、時に輸入車と同じ規格のバッテリーを採用している場合もあります。欧州車の規格などがあります。

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得して、しかもエコ

再生バッテリー・・例えば・・

ラインナップをピックアップ
46B24L(R) \14000→\3800
55B24L(R) \17000→\4600
55D23L(R) \16000→\4200
75D23L(R) \18000→\5800
80D26L(R) \19000→\6600
欧州車用60ah \32000→\5800
欧州車用72ah \34000→\7200
欧州車100ah \36000→\9800